Comment prévenir la corrosion sur les navires ?

La corrosion dans les navires est l’un des phénomènes les plus courants et les plus dommageables pour ce type de bâtiments. Elle peut affecter différents composants et pièces structurelles de ces derniers et, par là même, les rendre inutilisables. En effet, cette corrosion touche aussi bien les mâts que leurs composants moteurs ou rembourrés.

Types de corrosion affectant les raccords de navires en acier inoxydable

Tout d’abord, nous allons commencer par décrire le processus de corrosion sur les navires. La corrosion est un processus électrochimique qui est responsable de la détérioration du métal en raison des conditions environnementales entourant une pièce. En particulier, il affecte le fer, et plus précisément le fer à l’intérieur de l’acier. Ainsi, les pièces fabriquées dans ce matériau finissent par se corroder en raison de la perte de leurs principales propriétés.

Il existe plusieurs types de corrosion, aussi chacun d’entre eux sera-t-il abordé ci-dessous. La vitesse de la corrosion dépend de plusieurs facteurs. Parmi elles, la température ainsi que les propriétés spécifiques de chaque élément impliqué dans le processus. Sans aucun doute, le facteur le plus important contribuant à la corrosion – et surtout à sa vitesse – est la salinité du milieu. C’est précisément la raison pour laquelle la corrosion sur les navires est si courante et récurrente. Ce sont les types de corrosion les plus récurrents dans les navires :

Corrosion chimique :

Il s’agit d’un processus dans lequel un matériau réagit à une substance liquide ou gazeuse corrosive et la dissout complètement. Ce type de corrosion peut avoir plusieurs causes, comme une attaque chimique, une lixiviation sélective ou une attaque par un métal liquide.

Corrosion atmosphérique :

En raison de l’humidité de l’environnement et de sa salinité, la corrosion sur les navires devient très présente et agressive. Cette humidité peut se présenter sous différentes formes : condensation, rosée ou pluie.

Dans le cas des navires, ils sont exposés à des conditions d’humidité permanentes, qui peuvent notamment affecter leurs structures en acier ou leurs boulons galvanisés. Dans toutes les structures, cette humidité corrosive s’accumule souvent sur le toit, où elle transporte également des contaminants et des saletés. Ceux-ci rendent à leur tour l’environnement plus électronégatif et donc encore plus corrosif. Cette eau saline crée un environnement où des réactions alcalines se produisent avec le métal, favorisant ainsi le processus de corrosion.

Contact corrosion :

La corrosion par contact se produit lorsque deux métaux de réactivité différente sont en contact direct. Pour clarifier ce point, vous pouvez imaginer ce qui se passerait si un boulon en acier inoxydable était vissé dans une tôle en acier zingué. Dans ce cas, la source de la corrosion est le plus noble des deux métaux, ce qui entraîne une corrosion sur les navires appelée corrosion de contact. Naturellement, ce type de corrosion est favorisé par un environnement où toutes les autres conditions propices à l’oxydation telles que l’eau et le sel sont présentes.

Qu’est-ce que l’acier inoxydable et comment fonctionne-t-il ?

L’acier inoxydable, contrairement aux autres métaux, ne rouille pas. En fait, le fer n’est pas le seul à souffrir de ce processus : l’argent en souffre également et noircit donc, le cuivre devient vert et l’acier ordinaire acquiert généralement cette teinte rougeâtre caractéristique. La raison en est, comme mentionné ci-dessus, que le fer dans son alliage s’oxyde lorsqu’il est combiné à l’oxygène. L’acier inoxydable est un alliage d’acier (fer et carbone) avec une proportion de chrome. L’ajout de chrome empêche l’acier de se corroder ou de rouiller. La raison en est que le chrome a une grande affinité avec l’oxygène et réagit avec lui. Il forme donc un film d’oxyde de chrome qui empêche l’oxygène de pénétrer au-delà de la surface du matériau.

Cette couche de chrome est appelée couche passive, et c’est elle qui empêche l’ensemble du matériau de se corroder. Il est nécessaire d’ajouter une autre caractéristique essentielle de l’acier inoxydable. Même dans le cas où la couche la plus superficielle ou le film passif serait brisé, il ne perdrait pas ses propriétés inoxydables. En effet, lorsque le chrome de l’acier inoxydable entre en contact avec l’oxygène, ce film se régénère à nouveau. Par conséquent, l’acier inoxydable est, pour toutes les caractéristiques décrites, un excellent matériau pour lutter contre la corrosion dans les navires.

D’une part, c’est un matériau extrêmement résistant grâce à sa composition en fer et en carbone. D’autre part, c’est un matériau très résistant à la corrosion et à l’oxydation, grâce au fait qu’il contient du chrome dans sa composition. Il convient d’ailleurs de noter qu’il conserve ces deux caractéristiques tout au long de sa vie utile, ce qui en fait un élément essentiel dans tous les éléments structurels d’un bateau ou de tout autre élément qui sera exposé à une salinité et une humidité élevées.

C’est pourquoi, chez Corgrap, nous sommes spécialistes de la fabrication d’agrafes et de clous en acier inoxydable. Ses caractéristiques en font un produit idéal pour les installations extérieures et notamment dans le secteur nautique, où, comme nous l’avons expliqué, les conditions sont extrêmement corrosives.

Conseils pour prévenir et soigner la corrosion sur les navire

Enfin, un certain nombre de conseils seront donnés sur la manière de prévenir la corrosion sur les navires. Ces conseils sont essentiels pour garantir la durée de vie de toute partie du navire.

1. Utilisez des raccords en acier inoxydable sur toutes les parties du bateau. Cela empêchera la corrosion et la rouille de se produire. Ceci est valable pour les éléments structurels du bateau ainsi que pour d’autres éléments qui servent de fixations dans sa sellerie, ses ornements, etc. N’oubliez pas que toute la surface du bateau est continuellement exposée à l’humidité et à la salinité.
2. Utilisez des chiffons doux ou des éponges non abrasives avec de l’eau fraîche pour le nettoyage. Quant au type de savon qui peut être utilisé pour nettoyer les accessoires en acier inoxydable, le savon pour la vaisselle suffit. Les articles tels que la laine d’acier, le papier de verre ou les brosses métalliques ne doivent jamais être utilisés.
3. Lorsqu’un voyage ou un déplacement du navire est terminé, la surface doit être nettoyée pour éliminer tout résidu d’eau salée. Cela permettra d’éviter l’impact que la corrosion peut avoir sur toutes les surfaces du bateau.
4.  Évitez d’utiliser des produits de nettoyage contenant des acides tels que l’eau de Javel ou des chlorures, car ils peuvent endommager la couche d’oxyde de chrome.
5. Vous devez maintenir une routine de nettoyage régulière et effectuer des réparations si nécessaire. Cela comprend tous les éléments de sécurité, les rails, les poignées, les pièces de rembourrage, etc. Un bon moyen de s’assurer que les éléments sont ou ne sont pas en acier inoxydable est d’utiliser un aimant : l’acier inoxydable n’est pas magnétique.
6. Appliquer la gelée navale ou l’acide phosphorique, un composé qui sert à inhiber la corrosion de l’acier inoxydable.
7. Remplacez (après avoir vérifié sa composition à l’aide d’un aimant) tous les éléments qui ne sont pas en acier inoxydable par d’autres similaires fabriqués dans ce matériau. Vous éviterez ainsi bien des maux de tête.

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